НЕОСФЕРА CMS — Система управления сайтом

Главная » Автокраны » Гусеничные краны » RDK-36

RDK-36 спроектирован в Германии

Цена, руб.
13 500 000
Заказать

Отправить заказ в АО "КАЗ"

Интересуемая техника *
Пожалуйста, укажите название
Название вашей организации *
Укажите название оранизации
ФИО и должность контактного лица *
Укажите имя и должность
Юридический адрес  

Номер телефона *

Укажите номер телефона
Email *

Укажите корректный email
Вопросы и комментарии
Введите 4 цифры с картинки
Число с картинки *:
Введите 4 цифры с картинки
Обновить картинку
 
Описание
Параметры
Грузовысотные характеристики
Полезная информация

RDK-36

Стреловой, самоходный, полноповоротный гусеничный кран RDK-36 предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с преимущественным использованием на стационарных объектах без частых перебазировок на большие расстояния. Простота и надежность конструкции, а так же преимущества использования гусеничного хода позволяют применять данный кран в тяжелых условиях на неподготовленных площадках.

Привод гусеничной ходовой части и всех механизмов крана — гидравлический. Каждый механизм имеет индивидуальный привод с независимым управлением. Гидравлическая система обеспечивает плавное управление всеми механизмам и с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, давая возможность одновременного совмещения нескольких операций. В конструкции использованы импортные и отечественные узлы и элементы, высокая надежность которых подтверждена многолетней практикой использования в гидравлических машинах различного типа.

1-ой отличительной особенностью конструкции данной модели крана является то, что ходовое устройство выполнено с телескопируемыми гусеничными тележками. Это позволяет иметь небольшой габарит при транспортировке и увеличенный размер опорной площади при выполнении крановых операций. Механизм телескопирования хорошо отработан и соответствует инновационным решениям мирового уровня. За счет специфической конструкции гусеничной ходовой части и развитого опорного контура, который образует гусеничные тележки в рабочем положении, кран обладает единой грузовой характеристикой во всем секторе 360 градусов и может передвигаться с грузом на крюке, масса которого составляет 10 тонн(на гусеничном ходу Sanperano) и 32 тонны(на гусеничном ходу собственного производства).

2-ой важной особенностью данного крана является устройство порталов крана. Их конструкция продумана таким образом, что при монтаже и демонтаже крана на строительной площадке нет необходимости повторной запасовки каната: единожды выполненная, она обеспечивает перевод крана из транспортного положения в рабочее и обратно. Кроме того, с помощью заднего (малого)  портала обеспечивается навешивания противовесов. Таким образом, кран автономно, без привлечения дополнительных грузоподъемных средств обеспечивает собственную сборку и разборку.

3-ей особенностью является поворотная часть крана, которая оптимизирована как с точки зрения конструкции так и эксплуатационного удобства. Конструктивно она выполнена таким образом, что обладает большой объемной жесткостью, за счет чего гарантируется длительная работа вмонтированных в нее механизмов без перекосов и повреждений. При этом компоновка поворотной части обеспечивает легкий доступ ко всем крановым механизмам и элементам гидросистемы для осмотра и обслуживания.

Еще одним неоспоримым достоинством данной модели крана является его малая транспортная высота. Даже размещенный на трейлере с типовой высотой платформы до 900 мм от уровня опорной поверхности, он укладывается в транспортный габарит по высоте до 4 м. Аналогично из условий удобства транспортировки на стандартных трейлерах определена и длина крана.

Кран имеет основную стрелу решетчатый конструкции длиной 15 м, которая за счет быстросъемных секций-вставок длиной 5 или 10 м удлиняется до длины 40 м. Применение высокопрочных сталей обеспечивает при принятых размерах элементов стрелы ее достаточную прочность при работе с грузами даже на площадке, имеющей уклон 3 градуса. Для расширения сферы использования и увеличения размеров подстрелового пространства могут применяться жесткие гуськи длиной 1 м, 5 м или 10 м. В этом случае кран может работать двумя грузовыми лебедками одна из которых задействована на основной стреле, а вторая на гуське. Грузовысотные характеристики крана подняты на новую высоту и заметно превышают показатели отечественных аналогов в любой точки рабочей зоны.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс современных приборов и устройств.

Сертификат соответствия

Разрешение

Одобрение
 

Основные параметры

Грузоподъемность, т: 36
Тип стрелы: Решетчатая
Тип привода: Дизель-гидравлический

Габаритные размеры

Габаритные размеры RDK-36

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель

Назначение.................... привод гидронасосов

Мощность.......... 70 кВт (95,2 л.с.; 1800 об/мин)

Модель...................................... ММЗ Д-245.5S2

Крутящий момент.......... 464 Н∙м (1800 об/мин)

Топливный бак........................................... 300л

Электродвигатель (опция)

Назначение..................... привод гидронасосов

Мощность.......................... 37 кВт (1470 об/мин)

Модель................................................. 5А200М4

Номинальный крутящий момент.......... 240 Н∙м

Род тока.......................................... переменный

Напряжение............................................... 380 В

Номинальный ток........................................ 72 А

Частота....................................................... 50 Гц

Гидравлическая система

Гидравлическая система крана выполнена по открытой схеме и служит для передачи механической энергии силовой установки к редуктору с аксиально-поршневыми нерегулируемыми насосами и, далее, к гидравлической аппаратуре рабочих органов крана. В конструкции гидравлической системы предусмотрены: возможность совмещения операций при работе крана; тонкая фильтрация рабочей жидкости; встроенная предохранительная, запорная и регулирующая аппаратура.

Рабочее давление (макс.)..................... 250 бар

Емкость гидробака..................................... 600 л

Механизм поворота

Состоит из следующих компонентов: шарикового опорно-поворотного устройства с внутренним зубчатым венцом; нерегулируемый аксиально-поршневой мотор, приводящий в движение планетарный редуктор с ведущей шестерней; планетарный редуктор оснащен многодисковым нормально замкнутым гидроуправляемым тормозом.

Скорость вращения (макс.)......... 0-0,96 об/мин

 

Лебедки

Основная и вспомогательная лебедки:

тяговое усилие на канате....................... 50 кН

диаметр каната....................................... 15 мм

диаметр барабана................................ 435 мм

скорость каната.............................. 0-80 м/мин

емкость барабана (1 слой).................... 45,3 м

Стреловая лебедка:

тяговое усилие на канате....................... 50 кН

диаметр каната....................................... 18 мм

диаметр барабана................................ 435 мм

скорость каната.............................. 0-80 м/мин

емкость барабана (1 слой).................... 22,8 м

Ходовая часть

Ширина ходовой части (из транспортного в рабочее положение) изменяется гидравлически. Привод ходовой части осуществляется от аксиально-поршневого неуправляемого гидромотора, приводящего в движение понижающий планетарный редуктор, оснащенный многодисковым нормально замкнутым тормозом. Натяжение гусеничной ленты осуществляется механическим способом.

Траки плоские, ширина.......................... 700 мм

Ширина в транспортном

положении............................................. 2980 мм

Ширина в рабочем положении............ 4500 мм

Скорость передвижения....................... 0-1 км/ч

Управление

Управление крановыми операциями пропорциональное гидравлическое (джойстики).

Изменение скорости выполнения крановых операций на лебедках осуществляется за счет изменения рабочего объема гидромотора (регулируемый гидромотор), в остальных случаях (нерегулируемый гидромотор) изменение скорости  комбинированное – производится за счет изменения частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя (нажатие педали акселератора) или за счет дросселирования рабочей жидкости в каналах гидрораспределителя.


Элементы стрелового оборудования

 

Элементы основной стрелы

Головная секция................. 810 кг

Вставка 5 м .......................... 490 кг

Вставка 5 м .......................... 520 кг

Вставка 10 м ........................ 890 кг

Установочная секция*........ 490 кг                  

_____________________________________

* применяется только при сборке стрелы для установки сменного стрелового оборудования


Элементы сменного стрелового оборудования

Элементы жестко-монтируемого гуська

Головная секция ............. 360 кг

Вставка 5 м ...................... 280 кг

Корневая секция ............. 240 кг

Штанга 2,7 м ....................... 53 кг

Доп. подъем.................... 210 кг

Транспортный комплект: корневая секция гуська  с набором штанг, установленные на установочную секцию стрелы*......................................... 880 кг

_____________________________________

* транспортный комплект может быть расформирован поэлементно для раздельной транспортировки.

 

Элементы управляемого гуська


Головная секция ............. 390 кг

Вставка 5 м...................... 330 кг

Вставка 10 м.................... 590 кг

Портал управляемого гуська ................................................. 705 кг

Тележка1 ............................ 80 кг

Транспортный комплект2: корневая секция гуська (2e) с порталом управляемого гуська (3f), установленные на установочную секцию стрелы (1e).............. 1470 кг

_____________________________________

1 применяется при установке сменного стрелового оборудования.

2 транспортный комплект может быть расформирован поэлементно для раздельной транспортировки.


Прочие элементы

Грузозахватные органы

Крюковая обойма 1:

•          грузоподъемность.......................... 36 т

•          кратность полиспаста................... 2-10

•          масса........................................... 530 кг

Крюковая обойма 2:

•          грузоподъемность.......................... 20 т

•          кратность полиспаста..................... 2-6

•          масса............................................ 300 кг

Крюковая обойма 3:

•          грузоподъемность.......................... 10 т

•          кратность полиспаста..................... 2-3

•          масса............................................ 180 кг


Вспомогательный гусек


Грузоподъемность (макс.)............... 13 т

Масса............................................. 200 кг


Противовес

Противовес для всех рабочих исполнений крана имеет постоянную массу и состоит из остова (2) и 2-х плит (1).

Масса противовеса....................... 13,9 т

Масса плиты (1)............................... 5,0 т

Масса остова (2).............................. 3,9 т


Основная стрела


Основная стрела. Исполнения


Стрела для сменного стрелового оборудования


Стрела для сменного стрелового оборудования. Исполнения



Сменное стреловое оборудование

Жесткомонтируемый гусек



Маневровый гусек


Сменное стреловое оборудование. Исполнения

243140 г. Клинцы, Брянская обл., ул. Дзержинского 10